赤壁網消息（記者 李瑞豐 通訊員 冷朝乾 張志勇）5月8日凌晨5時許，歷經19個小時的日夜“鏖戰(zhàn)”，由中鐵大橋局承建的赤壁長江公路大橋南岸跨堤橋42號墩左幅0號塊連續(xù)箱梁順利澆筑完成，這也是全線首個現澆梁施工。這標志著全線上部結構連續(xù)梁施工正式拉開了序幕。

據中鐵大橋局赤壁橋項目部二分部南岸跨堤橋技術負責人王有為介紹，南岸跨堤橋為三跨連續(xù)箱梁，跨越南岸長江大堤，連通南岸灘橋和南引橋，橋跨布置為60+100+60米，全長為220米，上部構造為預應力混凝土變截面高度的連續(xù)箱梁，設計C55混凝土，按左、右分幅布置，單箱單室截面，頂面設2%單向橫坡?？v、橫向預應力筋均采用鋼絞線，豎向預應力筋采用精軋螺紋鋼。

王有為還介紹，0號塊是掛籃的根基，根基不牢地動山搖，0號塊箱梁及邊跨現澆段采用支架現澆施工，邊、中跨合攏段采用吊籃現澆施工，其余節(jié)段采用掛籃懸澆施工。左幅0號塊施工混凝土400多立方米，重達1100多噸，長度12米，高度5.96～6.2米，頂板寬度16.5米，底板寬度8.25米，橫隔板厚度4米， 0號塊箱梁具有結構復雜，高度高、預埋件、鋼筋、預應力筋及孔道、錨具密集，混凝土振搗難度大等特點，采用混凝土泵車一次性澆注成形。

赤壁長江公路大橋首節(jié)0號塊箱梁澆筑成功，是繼南岸灘橋首個移動模架預壓成功后取得的又一個重大突破，同時為南岸跨堤橋上部結構掛籃懸澆施工打下了堅實基礎，也為全線上部結構施工實現了良好的開局。 

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