赤壁網(wǎng)消息（記者 李瑞豐 通訊員 冷朝乾）7月1日9時30分，省重點建設項目施工現(xiàn)場傳來消息——由中鐵大橋局承建的赤壁長江公路大橋南岸4號主塔墩第18節(jié)塔柱混凝土順利完成澆筑。這意味著南塔一舉突破100米大關，達到103米高度，標志著4號主塔墩施工高度已過半，再次取得重大進展。

赤壁長江公路大橋是我省“六縱五橫一環(huán)”公路運輸網(wǎng)的重要組成部分，也是天門至赤壁一級公路過江通道的關鍵性控制工程，線路總長11.2公里，其中長江大橋長約3.35公里，主塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋面以上塔柱為“H型”形狀，下塔柱為內(nèi)收“鉆石型”形狀，3號主塔高為217.33米，4號主塔高為223米，塔座之上共分下塔柱、下橫梁、中塔柱和上塔柱四個部分組成，塔柱采用C50混凝土施工。大橋主跨720米為世界上跨度最大的雙塔雙索面雙邊箱鋼混結(jié)合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，全橋共116根斜拉索，呈空間二索面布置，每塔每索面29對。

大橋建成后，可成為武漢城市圈環(huán)線高速公路及隨岳、滬渝、漢洪監(jiān)、京港澳、杭瑞等高速路的重要節(jié)點，將從根本上解決洪湖至赤壁過江通道的瓶頸問題，實現(xiàn)兩岸交通與全國交通網(wǎng)無縫對接，進一步拓展城市空間，增強路網(wǎng)的機動性，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高運營效率，促進地區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易和旅游資源發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義和深遠影響。 

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